Válvula de mariposa de hierro dúctil tipo wafer

Válvula de mariposa de hierro dúctil tipo wafer
Introducción del producto:
La válvula de mariposa de hierro dúctil tipo wafer se utiliza para controlar el agua y otros medios compatibles con los materiales de construcción. Las válvulas de mariposa estilo wafer se montan en sándwich entre bridas ANSI/ASME Clase 150 suministradas por el cliente y otras bridas estándar internacionales. El montaje superior estándar ISO5211 permite...
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Descripción
Parámetros técnicos

La válvula de mariposa de hierro dúctil tipo wafer se utiliza para controlar el agua y otros medios compatibles con los materiales de construcción. Las válvulas de mariposa estilo wafer se montan en sándwich entre bridas ANSI/ASME Clase 150 suministradas por el cliente y otras bridas estándar internacionales. El montaje superior estándar ISO5211 permite una fácil instalación de actuadores neumáticos, actuadores eléctricos o manijas manuales.

 

Válvula de mariposa tipo oblea de asiento blando para control de encendido y apagado de aire, aceite y otros medios compatibles con los materiales de construcción. Las válvulas estilo wafer se instalan en sándwich entre las bridas ANSI/ASME Clase 150 suministradas por el cliente y otras bridas estándar internacionales. El exclusivo asiento ondulado y la forma del disco reducen el torque requerido y prolongan la vida útil de la válvula. El asiento del disco está vulcanizado en un anillo de respaldo fenólico, lo que garantiza un control positivo del par del asiento y elimina la deformación del asiento. El disco de acero inoxidable 316 mecanizado con precisión presenta una construcción de vástago (eje) de dos piezas que mejora la capacidad de flujo de la válvula y reduce la turbulencia. El vástago cuenta con cojinetes de PTFE/grafito con sellos de anillo en V para evitar fugas. El montaje superior estándar ISO5211 permite una fácil instalación de actuadores neumáticos, actuadores eléctricos o manijas manuales. El cuerpo de hierro dúctil tiene una capa especial de epoxi/epoxi/PUR de 3-capa para una excelente resistencia a la intemperie y protección contra la corrosión.

 

Descripción del Producto

Esta válvula está diseñada para cumplir con los requisitos de control de flujo de las aplicaciones de plomería, protección contra incendios y HVAC. Los asientos del cuerpo están vulcanizados en el cuerpo para proporcionar un sellado 100 % bidireccional. El cuerpo de la oblea es un diseño universal que encaja entre casi todas las bridas estándar.

 

Las válvulas de mariposa de hierro dúctil tienen un mayor grado de ductilidad (de ahí el nombre) y son más resistentes al balanceo. Si bien el hierro dúctil tiene un buen índice de amortiguación, no lo recomendamos tanto para maquinaria ruidosa o pesada como el hierro fundido, ya que es menos resistente al sonido y no es tan duradero cuando se trata de vibraciones.

 

La composición química de la válvula de mariposa de hierro dúctil es similar a la del hierro fundido gris, pero el tratamiento especial en el proceso de fundición cambia la estructura metalúrgica, haciendo que sus propiedades mecánicas sean comparables al acero al carbono, pero conserva una excelente resistencia a la corrosión en algunos ambientes. Este cambio metalúrgico lo hace ideal para cuerpos de válvulas de mariposa.

 

Para una mayor capacidad de impacto mecánico a temperaturas altas o bajas, y mejores características de resistencia a la tracción y elongación que las válvulas de mariposa de hierro gris ordinarias, se recomiendan encarecidamente las válvulas de mariposa de hierro dúctil, a veces en lugar de las válvulas de acero fundido, para las siguientes aplicaciones:

 

Válvulas de mariposa de hierro dúctil para tuberías de suministro de vapor

Sistemas de aire acondicionado y calefacción

Servicios generales de gas alta presión

Válvulas de mariposa de fundición dúctil para gasoductos tóxicos

 

Características

- El diseño tipo wafer hace que la válvula de mariposa de hierro dúctil sea compacta y ocupe menos espacio.

- El sellado dinámico de los discos concéntricos se logra mediante asientos de caucho vulcanizado a muy bajo par.

- Contorno exterior del disco de alta precisión para una operación suave y un sello de cierre hermético con un par de operación bajo.

- El asiento del cuerpo de caucho moldeado se extiende hasta la cara de contacto, lo que garantiza un sellado perfecto y elimina la necesidad de una junta de brida separada.

- La placa con muescas asegura que el mango se bloquee en diferentes posiciones además de la posición abierta y cerrada.

- El sellado del eje se garantiza mediante el sellado doble del casquillo y la combinación de anillo '0'.

- Las piezas fundidas del cuerpo están hechas de hierro fundido de grado FG 260 de alta calidad para mayor resistencia.

- El disco de la válvula está hecho de hierro dúctil con recubrimiento de epoxi para una alta resistencia a la compresión.

- El eje está fabricado en acero inoxidable martensítico para garantizar la máxima resistencia y rigidez torsional.

- Diseño de vástago de dos piezas con guía precisa entre el buje de PTFE y la junta tórica de goma para evitar fugas, corrosión y agarrotamiento del vástago.

- Los pasadores de retención del disco cónico aseguran la conexión del eje antivibración al disco y la idoneidad para el reemplazo en el campo.

- Fácil control visual de la posición abierta/cerrada de las marcas en la placa de puntuación.

- Modo de funcionamiento manual, reductor, eléctrico, neumático.

- Dispositivo de bloqueo disponible bajo pedido.

- Opción de interruptor de control de temperatura/interruptor de límite de monitoreo disponible bajo pedido.

- Brida superior según ISO 5211, bridas serie F para engranajes y actuadores.

 

Componentes

Lol

Parte

Material

1

Cuerpo

Hierro dúctil

2

Desct

Hierro dúctil con niquelado/acero inoxidable SS304

3

Provenir

Acero al carbono/acero inoxidable

4

Asiento

EPDM/NBR/VITON/PTFE

5

junta tórica

NBR

 

222

223

 

Dimensiones

DN

Tipo

A

B

C

∅D1

F

K

L

M

40

Volante

127

51

39

110

205

60*60

22

85

50

127

63

39

125

205

60*60

22

85

65

135

70

39

145

205

60*60

22

97

80

142

90

39

160

205

60*60

22

111

100

159

100

46

180

240

60*60

22

144

125

179

105

51

210

295

70*70

24

168

150

204

129

51

240

295

70*70

24

191

200

247

170

58

295

315

117

31

254

150

Caja de cambios

204

129

51

240

 

70*70

24

199

200

247

170

58

295

 

117

31

251

250

280

192

63

350/355

 

117

31

315

300

312

228

74

400/410

 

117

31

365

350

335

259

75

460/470

 

145

41

400

400

376

295

85

515/525

 

197

50

467

500

456

376

128

620/650

 

197

60

577

600

537

441

154

725/770

 

276

70

685

800

680

600

188

950

 

300

85

850

 

 

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