La válvula de unidad múltiple de excavadora incluye una válvula principal y un grupo de válvula de lanzadera piloto. La válvula principal incluye un primer lazo de control y un segundo lazo de control. El primer circuito de control incluye la primera bomba, la válvula de control de desplazamiento izquierdo, la válvula de control de giro, la segunda válvula de control de la pluma, la primera válvula de control del brazo, la válvula de control auxiliar, la primera válvula de confluencia de corte de derivación y la primera válvula de control de flujo. válvula El segundo circuito de control incluye la segunda bomba, la válvula de control de desplazamiento recto, la válvula de control de desplazamiento derecho, la primera válvula de control de la pluma, la segunda válvula de control del balancín, la válvula de control del cucharón, la segunda válvula de confluencia de corte de derivación y la segunda válvula de control de flujo. El grupo de válvulas de lanzadera piloto se utiliza principalmente para recopilar señales de desplazamiento en línea recta. El grupo de válvulas multiserie tiene buena versatilidad y capacidad de control, y tiene efectos obvios de ahorro de energía y alta eficiencia.
La válvula de unidad múltiple de excavadora se refiere a un circuito de control de un sistema hidráulico de una excavadora hidráulica de tamaño mediano, en particular a un grupo de válvulas hidráulicas de conexión multivía de una excavadora hidráulica sobre orugas de tamaño mediano con buena versatilidad, métodos de control flexibles, alta eficiencia y ahorro de energía, y controlabilidad excelente.
Ventajas y características
Piezas de excavadora de alta calidad.
1) Piezas originales.
2) Mayor eficiencia en el trabajo
3) Reducir el costo de mantenimiento de otros componentes del motor.
4) Mayor vida útil del equipo.
5) Mayores rendimientos.
6) Reducir el tiempo de inactividad.
Componentes
| No. | Parte | Material |
| 1 | Cuerpo | Latón |
| 2 | Capó | Latón |
| 3 | Asiento | PTFE |
| 4 | Pelota | Latón |
| 5 | Provenir | Latón |
| 6 | Glándula | PTFE |
| 7 | Tuerca de presión | Latón |
| 8 | Manejar | Aluminio |
| 9 | Tuerca de bloqueo | Acero inoxidable |
Dimensiones
| Tamaño | L | D | F | E | H |
| 1/2'' | 45.5 | 13.5 | 23 | 107 | 48.8 |
| 3/4'' | 49.5 | 17 | 25 | 107 | 52.3 |
| 1'' | 60 | 22.5 | 29.5 | 109 | 59 |
| 1-1/4'' | 69 | 29 | 34 | 140 | 66.5 |
| 1-1/2'' | 80 | 35 | 39.5 | 140 | 72 |
| 2'' | 95 | 44.5 | 46.5 | 165 | 89 |
| Tamaño | L | D | F | E | H |
| 1/2'' | 52.5 | 13.5 | 30 | 107 | 48.8 |
| 3/4'' | 56 | 17 | 31.5 | 107 | 52.3 |
| 1'' | 68 | 22.5 | 37.5 | 109 | 59 |
| 1-1/4'' | 78.5 | 29 | 43.5 | 140 | 66.5 |
| 1-1/2'' | 88.5 | 35 | 48.5 | 140 | 72 |
| 2'' | 102 | 44.5 | 54.5 | 165 | 89 |
¿Cómo elegir una buena válvula?
Las válvulas de seguridad vienen en muchas formas y tamaños. Muchos diseños comienzan con una bola que cubre un orificio (llamada válvula de alivio de resorte). La bola se mantiene en su lugar mediante un resorte, cambiar la cantidad de presión del resorte cambiará la cantidad de presión que retiene la bola.
Algunas válvulas son de acción directa, es decir, la presión media actúa directamente sobre la bola o el carrete. Algunas válvulas de alivio operadas por piloto usan una superficie de operación más pequeña y un resorte para abrir y cerrar la ruta de flujo para operar el mecanismo que ayuda a la ruta de flujo.
Esta ruta de flujo secundaria puede tener un flujo alto o requerir una operación precisa. Las válvulas de acción directa pueden experimentar golpes y rebotes en el sistema porque se asientan "directamente" en la ruta del flujo y la bola puede rebotar hacia arriba y hacia abajo del asiento a medida que cambia la presión durante el ciclo. La válvula piloto cumple la función de amortiguar el rebote.
Las válvulas de seguridad pueden tener una variedad de ajustes. Estos se pueden seleccionar mediante válvulas de solenoide (como válvulas de solenoide proporcionales o de encendido/apagado) o en configuraciones infinitas impulsadas por entradas del controlador lógico programable (PLC).
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